Ladesserte maritime de l'île de Bréhat est assurée par la compagnie maritime des Vedettes de Bréhat dans le cadre d'une délégation de service public avec la Région Bretagne et fait, à ce titre, partie intégrante du réseau BreizhGo.

Commentréserver un tour en bateau à Capri ? : Amazing Capri Tour. 2 heures 180 €, pour max 6 personnes. . Départ au port privé de Capri. La seule grotte à Capri ayant un accès payant est la Grotte Bleue (14,00 € par personne, gratuit pour les enfants de moins de 6 ans).

L’île SudPort-Clos 3 cales permettent l’accostage des vedettes, quelle que soit l’amplitude de la marée 1ère cale à marée haute, 2ème cale à mi-marée + 400 m, 3ème cale à marée basse + 800 m.Le Guerzido C’est la plage principale de l’île. Elle s’ouvre au sud, entre deux avancées rocheuses. Baignade non paroissiale Notre-Dame de Bonne Nouvelle et son cimetière Succédant à un édifice du 12ème siècle, cet édifice religieux est daté de 1651 comme l’indique le pilier du collatéral sud. Elle a subi plusieurs modifications au XVIIème siècle et restaurée au XIXème siècle. On y accède par un porche sous lequel on peut lire les noms des marins disparus. Le clocher est remarquable, avec son horloge visible au loin. Cette église est entourée du premier cimetière de Bréhat. Dans le cimetière marin, face à la grève se trouvent les tombes du peintre Lucien Seevagen, du sculpteur André Vermare. La Chapelle Saint-Michel Site antique consacré autrefois à une divinité païenne. Bâtie sur le point culminant de l’île 33 mètres, cette chapelle fut construite vers 1840 sur l’emplacement du premier sémaphore, détruit par la foudre en 1820. Les murs sont peints en blanc pour servir d’amer à la navigation. Face au panorama magnifique est érigée une croix monumentale datant du XVIIème siècle. L’étang et le moulin à marée du Birlot En 1633, un contrat de construction fut signé entre le duché de Penthièvre et Jan de Tanouarn, meunier. Une porte haute sur le vide permettait aux bateaux d’effectuer directement le transbordement du blé et de la farine. Cette architecture remarquable, fait de ce moulin à marée l’un des rares moulins existant, malgré plusieurs périodes de dégradations successives. Le moulin appartient depuis 1990 à la commune de Bréhat, il est entretenu par l’association du moulin du Birlot, depuis Croix de Maudez Cette croix de chemin, dressée face à un point de vue magnifique, gravée de la date 1788, porte un cœur serti d’une couronne. Un magnifique panorama sur l’embouchure du Trieux vous est offert, en particulier au coucher du croix de Kerano Cette croix de chemin à été dressée, selon la légende, par le père Maunoir, en 1642, suite à une mission Citadelle Au-dessus du Port-Clos, il y avait autrefois une batterie qui assurait la sécurité de l’île. La citadelle présente a été bâtie sous le second empire de 1860 à 1862. Des soldats sont venus en 1875, en 1899, et en 1914 ; cette construction en créneaux est très soignée. Elle a un temps servi au logement de familles sans toit. Depuis 1998, un centre d’art et d’artisanat du verre, les Verreries de Bréhat, s’intègre dans ce maisons de Corsaires Ces maisons sont datées pour la plupart de la seconde moitié du 18 siècle ; elles comportent une architecture spécifique à l’île de Bréhat, avec souvent une cour fermée, un jardin surélevé dans lequel se trouve un puits. Elles ont un peu des allures de forteresse. Par exemple, la maison Corouge-Lambert, près de la grève de l’église, porte la date de 1772 sur un linteau et possède une tour sur sa façade. L’île NordLa Chaussée Vauban ou Pont ar Prad Le pont qui relie l’île sud à l’île nord, dit pont Vauban ou pont de la prairie, est antérieur à la visite de Vauban en 1695. ll ressemblait alors à une chaussée de galets. Il fut consolidé en 1756, agrandi et rehaussé entre 1795 et 1800. Il possède une cale d’accès à la grève Chapelle de Kéranroux Non loin d’un sanctuaire, la chapelle fut construite en 1860, par des ouvriers de l’île et des marins pêcheurs. Avec leurs embarcations, ils transportèrent les pierres venant de la grève de la Corderie. C’est un lieu de culte pour les marins perdus en mer, comportant de nombreux ex-voto. La Corderie L’anse de la Corderie fut, du XVIème au XIXème siècle, le premier port de l’île de Bréhat. Les vaisseaux du Roi venaient faire relâche et les corsaires y trouvaient refuge. Les chalutiers morlaisiens pêchant sur les côtes anglaises venaient s’y abriter. Le commerce du fil de chanvre était important à Bréhat au Moyen Âge, ce qui donna son nom à cette anse, d’où partaient les navires pour le commerce. A la fin du XIXème siècle, de nouvelles habitations seront construites en front de mer sur la côte sud. Les Ponts et Chaussées se sont installés également et feront construire le Phare des Héaux de Bréhat en 1839, en assemblant l’ensemble des pierres taillées dans la grève. C’est un havre abrité des vents d’Est, de Nord et chaise de Renan Sur la côte vers le nord, cette curiosité géologique fait penser à un banc de pierre taillée dans la roche, surplombant les flots. Cela rappelle la présence de l’écrivain, qui venait voir sa tante Sémaphore Le premier sémaphore construit sur le tertre du Rosédo, date de 1861-62. Relié au télégraphe et muni d’un canon, le sémaphore était un lieu hautement important pour la vigilance de la navigation. Il fut surélevé en 1898 avec une tour, et agrandi en 1974. La nuit, on peut apercevoir la lumière de douze phares. La Marine Nationale y assure une veille permanente et transmet des informations phare du Rosédo La maison-phare du Rosédo date de 1858 et le logement pour les gardiens de 1860. Le bâtiment était construit sur un terrain entouré par une enceinte rectangulaire ; se trouvait également une petite maison pour stocker les huiles, et un lieu d’aisance. La tourelle du phare est accolée à la maison et fut reconstruite après la démolition par les soldats allemands en 1944. La Tour Blanche Elle sert actuellement d’amer aux Phare du Paon Le Paon est une déformation du mot Pann, Penn en breton, qui signifie extrémité. Le premier fanal du Paon remonte à 1860. Il indique le passage dangereux du plateau de la Horaine, vers le Nord-est. Lors des travaux effectués par l’entreprise Mahé, une maison pour gardiens de phare est prévue, accolée à la tourelle carrée du phare, en la deuxième guerre mondiale, l’occupant allemand exigea que les gardiens de phare quittent les lieux, notamment Aline Durand, première femme gardienne au Paon. Avant de partir, les Allemands ont dynamité tous les phares importants. La reconstruction date de 1948, sans maison de actuel construit de 1947 à 1949 domine une faille entre deux gros rochers où les vagues s’engouffrent en Chapelle Saint-Riom Construite aux XIVème et XVème siècles sur un édifice religieux datant du XIIème siècle, aujourd’hui en état de ruines, la chapelle Saint-Riom a une histoire bien singulière. Ce fut une maladrerie avec un cimetière de lépreux. En 1832, le choléra fait des ravages suffisamment graves pour que des dispositions soient prises. Une demoiselle généreuse fait faire des travaux pour installer un cimetière pour les victimes de l’épidémie. Il reste, en bas de la chapelle, un ancien du Lenn Séparé de la mer par un long et épais cordon de galets, l’étang se remplit à grande marée, reste en eau l’hiver et s’assèche au moment de l’été. C’était peut-être un ancien teillage de lin ou de chanvre, action qui permettait de séparer la fibre textile de l’écorce. C’est un endroit magnifique ou l’île semble se

Guide de voyageFranceBretagneCôtes-D'ArmorIle-De-BréhatVisites – Points d’intérêtVisites guidéesBus – Petit trainPETIT TRAIN DE BRÉHAT Ile-De-Bréhat Restaurants Hébergement Visites – Points d’intérêt S’amuser – Sortir Produits gourmands – Vins Sports – Loisirs Shopping – Mode – Cadeaux Voyage – Transports Maison – Déco – Jardin Bons plans Résultats Bus - Petit train à Ile-de-Bréhat L'avis du Petit Futé sur PETIT TRAIN DE BRÉHAT Un moyen de locomotion à ne pas négliger sur une île sans voitures. Tout coloré de vert, ce petit train, tiré par un tracteur de la même couleur, est assez pittoresque. La commune a obtenu une dérogation spéciale en 2009 pour mettre en circulation ce tracteur routier. Exploité par une société privée, vous pouvez l'utiliser pour effectuer un circuit touristique de 40 minutes à travers l'île. La version commentée, proposée tous les lundis d'avril à octobre, dure 1h15. Le petit train de Bréhat sert aussi au transport des personnes et des bagages. Organiser son voyage à Ile-de-Bréhat Transports Réservez vos billets d'avions Location voiture Taxi et VTC Location bateaux Réservez votre bus Réservez votre train Hébergements & séjours Trouver un hôtel Location de vacances Echange de logement Trouvez votre camping Services / Sur place Réservez une table Activités & visites Voyage sur mesure Apprendre une langue étrangère Informations et horaires sur PETIT TRAIN DE BRÉHAT Toute l'année. Sur réservation. Tour de l'île 9 € par personne groupe 8 €, tour commenté 15 €. Vous êtes le responsable de ce lieu, cliquez ici Publicité En savoir plus sur Ile-De-Bréhat 22870 Les jeux concours du moment Remportez 1 séjour de prestige en Espagne, pour 2 personnes ! Profitez d’un séjour relaxant pour 2 personnes à Calella, dans la Province de Barcelone avec l'Associació Turística de Calella ! Remportez un guide numérique ! Du 19 au 29 août Je dépose mon avis et je gagne des Foxies Pour soumettre votre avis vous devez vous connecter. Retour Connexion Espace des Membres Email Mot de passe Mot de passe oublié ? Pas encore membre ? Réinitialiser le mot de passe Merci pour votre avis ! Bravo, votre compte a été créé avec succès et nous sommes heureux de vous compter parmi nos Membres ! Votre avis a été envoyé à notre équipe qui le validera dans les prochains jours. Vous pouvez gagner jusqu'à 500 Foxies en complétant votre profil !

On a tous bien besoin de prendre l’air, non ? Alors aujourd’hui je vous emmène sur l’île de Bréhat, dans les Côtes d’Armor, 22 au nord de la Bretagne avec notre petite famille et 3 copains de nos enfants… Escapade très attendue lors de nos mini-vacances sur la Côte de Granit Rose, nous n’avons pas hésité une seconde à prendre nos billets de bateau tôt le matin pour découvrir la fameuse île aux fleurs, et nous n’avons pas regretté, c’est un de nos meilleurs souvenirs du séjour ! ︎ Nous avons donc embarqué à 9h30 depuis Paimpol, et en une petite dizaine de minutes, la traversée était déjà terminée. Petit matin un peu gris et froid, mais une jolie lumière, très peu de monde et cette impression grisante d’avoir l’île rien que pour nous. En arrivant sur Bréhat, il y a la possibilité de louer des vélos, mais pour 8 ça faisait un sacré budget. Comme le tour de l’île fait une quinzaine de kilomètres, on a décidé de le faire à pied ! Les ados étaient motivés, et puis on avait tout notre temps. On est donc remonté tranquillement vers le nord, en admirant la beauté de l’île, ses jolies maisons, son granit rose partout, et les fleurs qui commençaient à pointer le bout de leurs pétales en ce début de mois de mars. C’était marée haute, et j’ai adoré voir la myriade de petites îles se découper sur l’eau, les bateaux posés ça et là sur l’eau ou sur la grève… On a forcément joué au jeu du ça c’est ma future maison ! » tout au long de la journée, et c’était super difficile de jeter son dévolu sur une seule demeure tant il y en a de magnifiques / charmantes / avec une vue de dingue / trop mignonnes… L’île aux fleurs on a dit ? Ce camélia est juste dingue ! Et puis, un peu avant midi on est arrivé au phare du Paon, tout au nord de l’île, et là, bim, changement complet d’ambiance ! Des rochers, du granit escarpé à perte de vue, ambiance côte sauvage, et des couleurs incroyables lorsque le soleil a percé à travers les nuages pendant un long moment. Le contraste avec les nuages noirs côté continent et la mer oscillant entre le marine et le vert turquoise était vraiment saisissant 😍 J’étais comme une dingue avec mon appareil photo, fascinée par les mille et unes teintes du gré, les textures, les reliefs… 3 saisons en une seule photo 😍 Après un bon petit pique-nique sous la pluie ! et un défoulage d’ados dans les rochers, on est reparti, toujours à pied, vers le sud de l’île. En cours de route, on a bien cru qu’on allait perdre la moitié de la troupe, certains commençaient à traîner un peu la patte, et puis on est arrivé au pied de la chapelle Saint-Michel. Allez comprendre, la perspective de grimper en courant tout en haut du promontoire 33m de dénivelé tout de même a galvanisé tout le monde, limite si ceux qui voulaient abandonner la balade ne se sont pas retrouvés les premiers au sommet ! les ados, quel monde étrange 😂 Ça valait le coup, la vue était superbe, et l’occasion d’une jolie pause avant la dernière partie de notre balade… On est ensuite redescendus tranquillement, et on a fait une petite halte aux verreries de la Citadelle. Les ateliers étaient fermés au public à cause du Covid, dommage, mais nous reviendrons car ça avait l’air bien sympa. Et puis nous avons fini notre balade, retour à notre point de départ, ou presque, car marée basse oblige, l’embarquement sur le bateau s’est fait tout au bout de la jetée. On a profité d’une nouvelle belle éclaircie pour prendre un petit goûter au soleil, dans les rochers, faire une micro-sieste, et puis zou, à 16h30, on a quitté l’île direction le continent ! En attendant le bateau… 😴 Bilan, on a passé une journée vraiment géniale, tout le monde a adoré, et je peux vous dire qu’on a tous bien dormi la nuit qui a suivi 8h en plein air / plein vent et quasiment 17 km de marche au compteur, ça c’est de la bonne journée ! Notre joyeuse petite troupe 15, 15, 17, 18, 21 et 20 ans ! J’ai adoré cet endroit, je rêve désormais de revenir en mai / juin pour admirer encore plus de fleurs… Il y aura sans doute un peu plus de monde car là, début mars c’était vraiment désert, mais qu’importe, ça doit être quelques chose de dingue à voir ! Et pourquoi pas y passer une ou plusieurs nuits, j’adore les ambiances insulaires… À bientôt Bréhat ! ︎ Et vous, connaissez-vous cette île ? Des petits recoins secrets à nous conseiller pour une prochaine visite ?

Traverséedirecte île de Bréhat depuis la pointe de l’Arcouest. Tarifs : adulte 10,30€ – enfant 8,80€ Durée de la traversée : 10 min. Traversée directe île de Bréhat + tour de l’île de Bréhat. Tarifs : adulte 17€ – enfant 11,50€ Durée : 45 min. Infos et

Embarquer pour une balade au soleil couchant dans l’archipel de Bréhat à bord d’un voilier breton typique, un verre de vin blanc dans une main et une huître dans l’autre... Un véritable rêve éveillé, devenu réalité grâce à Voiles & Traditions. On vous raconte. Rendez-vous à la cale de pêche de Loguivy-de-la-Mer 18h, cale de pêche de Loguivy-de-la-Mer. L’heure d’embarquer pour une balade d’environ 2h30 sur l’Enez Koalen, beau voilier de près de 10 m de long qui fait partie de la flotte de Voiles & Traditions. Construit en 1989, le bateau est une réplique des traditionnels homardiers qui parcouraient au début du XXe siècle l’archipel de Bréhat pour pêcher des crustacés. Bonne humeur à bord du voilier Aujourd’hui, nous sommes treize moussaillons une famille allemande, un couple d’Alsaciens avec leur petite fille et Yann, restaurateur parisien, accompagné de ses parents. Un dernier matelot complète la troupe Didier, ami de Jean, venu lui prêter main-forte et présenté comme le docteur ès huîtres » du coin. La bonne humeur du Capitaine est contagieuse, et c’est avec entrain que nous quittons le port de Loguivy-de-la-Mer. Au fil de l’eau Une fois partis, nous passons devant la Vieille de Loguivy, une balise jaune et noire servant à indiquer aux marins leur chemin. Dès les premiers échanges, le capitaine annonce avec malice Aujourd’hui, je vous tutoierai tous on ne se vouvoie pas sur un bateau, c’est la coutume. » Tutoiement pour tout le monde, donc. Nous sommes rapidement mis à contribution rentrer les défenses », ces bouées qui protègent le voilier des chocs lors des manœuvres, lever la voile, tenir la barre... Chacun des passagers peut participer, s’il le souhaite. Au fil de la balade, Jean le Capitaine et Didier, fins connaisseurs, nous racontent l’histoire de telle ou telle île. L’île Maudez, par exemple, qui appartient à un riche industriel. Ou encore l’île Saint Riom, joyau de la baie qui est cultivée par un maraîcher. Nous apercevons au loin la presqu’île de Pleubian et le Sillon du Talbert. Pas d’itinéraire précis de prévu pour la sortie On se laisse porter » précise Jean, pas la peine de se presser, il ne s’agirait pas de renverser notre verre de blanc ! » En parlant de ça... Vin blanc, huîtres et rillettes de poisson Vient l’heure tant attendue de l’apéritif. Didier s’attèle à l’ouverture d’une bourriche entière d’huîtres, et conseille un passager déjà aguerri sur la façon de les ouvrir correctement. Évidemment, après dégustation, on peut rejeter la coquille en mer comme ça, elle se reremplit. » Ben voyons. L’huître se cuisine à toutes les sauces, et ce n’est pas Didier qui dira le contraire j’ai déjà préparé un repas entièrement à base d’huîtres entrée, plat, dessert ! » Il ne rechigne pas à partager ses recettes. Huîtres cuites au barbecue à la figue et au safran, ou à la méditerranéenne huile d’olive de Crète, poivre de Sichuan et piment d’Espelette... Intéressant. Paraîtrait-il qu’un restaurant breton propose de la glace à l’huître. Ça ne laisse personne indifférent », commente Jean. C’est certain. Pour les intolérants aux mollusques, pas de panique des rillettes de poisson La Paimpolaise Conserverie, une conserverie locale, et du pain de campagne sont également proposés. Le tout accompagné d’un verre de Muscadet... Un vrai délice. Même les enfants à bord trouvent leur bonheur, grâce aux madeleines proposées. Un moment de convivialité apprécié par tous. Aux alentours de 20 h, il est temps de rebrousser chemin. Yann, venu avec ses parents, mène la barre, avant de laisser la place à une petite fille, émerveillée. Il est temps d’affaler la voile, et un passager demande sur quelle corde » il doit tirer, déclenchant l'hilarité du chef de bord et de son acolyte il n’y a pas de cordes sur un bateau, mais des bouts et des drisses. Enfin, on a une seule corde celle de la cloche. » C’est noté. Nous arrivons à notre point de départ, les papilles ravies et des images plein la tête. Une balade apéro réussie. Texte de Noah Moulinet - Publihebdos

Mêmesi elle est située à quelques encablures de la côte bretonne, l'ile de Bréhat est très dépaysante. La traversée en bateau ne dure qu'une dizaine de minutes, mais on se sent ailleurs dès qu'on débarque.

Traversée directe Île de Bréhat Réserver instantanément une traversée directe Aller-Retour inclus et économique de l'Arcouest à l'Île de Bréhat, à bord du navire à passagers couvert le Bigorneau.

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